南頭地鐵隧道是深圳地鐵9號線的一部分，近日，由于隧道的切割施工引起了不少居民的擔憂。大家擔心會給周邊居民帶來噪音污染，因此有必要對南頭地鐵隧道切割施工進行詳解。

南頭地鐵隧道的切割施工采用了盾構(gòu)機，即深圳地鐵第四機械有限公司生產(chǎn)的"龍斗"天然氣盾構(gòu)機。其優(yōu)點是開挖效率高，對工人的安全性高。當然，盾構(gòu)機的切割過程中是會發(fā)出噪聲的，但因為深度深，所以不會給周邊居民造成過大的影響。

施工單位為了盡量避免對周邊居民的影響，采取了一些噪音控制措施。他們使用了噪音防護板，采取閉合式作業(yè)管理，增加現(xiàn)有的噪音防護設施等方式控制噪音。在各環(huán)節(jié)施工中，加強了噪聲監(jiān)測和管理，做到了高位建筑和重要機關單位的噪聲值均不超過“市區(qū)環(huán)境噪聲界限標準”。

盾構(gòu)機開挖需要消耗大量的空氣，但在施工過程中產(chǎn)生的尾氣被收集后通過消聲降噪處理器進行凈化后排放，確保不會對人類和動植物造成負面影響。

施工期間交通組織會采取臨時管制措施，確保交通暢通。同時，因為盾構(gòu)機是地下施工，所以對道路交通基本不會有影響。

為了保障施工人員和周邊居民的安全，施工單位對整個施工區(qū)域進行了全方位管控。施工區(qū)域圍欄進行了加固，工作面上所有的設備必須具備安全防護功能等。

施工過程中，工業(yè)和信息化部通信管理局深圳監(jiān)測站、南山生態(tài)環(huán)境局等相關部門將對該段軌道隧道工程的施工及運營進行全程監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題及時表達出來將有專門的監(jiān)督渠道人員進行處理。

總的來說，南頭地鐵隧道的切割施工不會給周邊居民帶來噪音污染。施工單位會嚴格按照相關規(guī)定和標準進行施工和管理，全方位保障施工和周邊居民的安全和舒適。希望社會各界不必擔心。