地鐵是城市交通的重要組成部分，而地鐵隧道的建造需要隧道切割企業(yè)的協(xié)助。隧道切割企業(yè)是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)地鐵隧道開(kāi)挖和施工的企業(yè)，其主要任務(wù)是利用先進(jìn)的隧道掘進(jìn)機(jī)械進(jìn)行地下隧道的挖掘工作，使地鐵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)更加順利。

對(duì)于這些隧道切割企業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，始終都是地鐵建設(shè)工程當(dāng)中必不可少的一環(huán)。如果沒(méi)有這些企業(yè)的幫助，地鐵大規(guī)模的建設(shè)是難以實(shí)現(xiàn)的。因此，每個(gè)城市都需要這些企業(yè)的支持和參與，以便加快地鐵建設(shè)的進(jìn)程，讓市民盡快享受到地鐵為他們帶來(lái)的便捷與舒適。

讓我們一起為這些地鐵隧道切割企業(yè)點(diǎn)贊，感謝他們?yōu)槲覀兂鞘械陌l(fā)展作出的巨大貢獻(xiàn)。

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2012年，某城市開(kāi)始建設(shè)地鐵，隧道切割企業(yè)進(jìn)入了崗位。當(dāng)時(shí)，我也是其中一員。夏日的午后，整個(gè)地下隧道的溫度高達(dá)35℃，通風(fēng)也很差。耳機(jī)中響起的是那熟悉的工地音樂(lè)，手中持續(xù)著磨砂的巖石，汗水滑落的背上，泥土和暑氣早已融合在一起。

這個(gè)城市建設(shè)的第一條地鐵線(xiàn)逐漸形成，地鐵隧道切割企業(yè)的工作也進(jìn)入了白熱化，我們要每天工作12小時(shí)，3小時(shí)輪換一次。凌晨時(shí)分，我們連續(xù)工作數(shù)小時(shí)，換下的工友站不起身都累的要坐在地上，這時(shí)，礦長(zhǎng)帶著我們唱起了《志愿軍進(jìn)行曲》。我們震天的嗓音響徹整個(gè)工地，非常感人。

隨著建設(shè)的推進(jìn)，一米多深的淤泥讓地面到處都是泥濘，顯得特別臟亂差。我看到外面的小伙伴們相約著去街上吃燒烤，自己雖然也想去，但是回家后只有身上濃郁的異味和麻木的身體，近在咫尺的美食和自由成為奢侈品。

但是如果回到工地上，大家依然是那么的團(tuán)結(jié)一致，一起加強(qiáng)鍛煉，打成碼頭，互不含糊，即便是用大工具的，不讓小工具上來(lái)不行，我們當(dāng)時(shí)的心靈相互連接，隧道切割企業(yè)就是這樣一個(gè)有拼勁，敬業(yè)心強(qiáng)的集體，當(dāng)時(shí)曾經(jīng)被市領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。

幾年下來(lái)，地鐵隧道切割企業(yè)將整個(gè)地下建筑物開(kāi)挖完成，開(kāi)始鋪設(shè)軌道，車(chē)站和出入口。當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道主動(dòng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采訪(fǎng)，在鏡頭中，我們講述著各自工作的點(diǎn)滴，對(duì)于地鐵隧道切割企業(yè)的敬意也讓人記憶深刻。站在地鐵站的出入口，看著一列列的地鐵從眼前駛過(guò)，那種成就感和自豪感是無(wú)以言表的。

在我之后的日子里，地鐵隧道切割企業(yè)一路打拼，見(jiàn)證著一座城市發(fā)展的歷程。