五通橋地鐵隧道位于成都市通江路沿線，全長3.2公里，要穿過地下水庫，所以具有難度大、安全風(fēng)險高、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn)。
五通橋地鐵隧道切割采用的技術(shù)手段主要有TBM盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡鉆掘機(jī)、液壓鉆車等，以及其他配套設(shè)備。
1.五通橋地鐵隧道切割的施工步驟是什么？獲得地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)，評估安全風(fēng)險，確定施工方案和工藝流程；
根據(jù)地質(zhì)條件和隧道設(shè)計要求確定切割軌跡；
在隧道拐點(diǎn)處使用盾構(gòu)機(jī)建設(shè)拐點(diǎn)；
隨著盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)，土壤被挖掘并送到地表，需要及時將隧道內(nèi)的空隙填充；
將預(yù)制線槽沿隧道內(nèi)壁安裝，為電纜敷設(shè)做好準(zhǔn)備；
在需要的位置安裝鋼支架，以支撐地下水庫、管道等重要設(shè)施；
通風(fēng)設(shè)施，修復(fù)地表等。
2.五通橋地鐵隧道切割的施工條件有哪些？五通橋地鐵隧道切割涉及到復(fù)雜的地質(zhì)條件和多種地下管線，需要施工方在確保安全的前提下完成工作。同時，需要充分考慮路面交通、環(huán)境保護(hù)等問題。
3.五通橋地鐵隧道切割的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？隧道沿線的道路交通不受影響，地鐵行車速度快，對城市交通運(yùn)輸起到積極作用。
對施工環(huán)境要求高，對切割機(jī)械和工具的要求也較高，成本較高。
五通橋地鐵隧道切割存在地下水滲透、地質(zhì)情況復(fù)雜等風(fēng)險，需要施工方在施工之前進(jìn)行充分評估并采取相應(yīng)安全措施，以保證施工安全。
五通橋地鐵隧道切割是一項復(fù)雜的技術(shù)工程，其切割過程需要考慮到很多地質(zhì)、工程、環(huán)境等因素。該隧道全長3.2公里，必須在穿過地下水庫的同時通過大量地下管線。因此，隧道設(shè)計要求十分嚴(yán)格，對施工方的技術(shù)和管理水平都有很高的要求。
五通橋地鐵隧道切割采用TBM盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡鉆掘機(jī)、液壓鉆車等技術(shù)手段，以及其他配套設(shè)備。切割是采用的是頂管法，即先打開一段隧道，內(nèi)部預(yù)留預(yù)制鋼筋混凝土管，然后通過推移管道的方式，將管道推入已打通的隧道，最終形成完整的地下通道。這種方法適用于切割難度大、地面交通流量大的地區(qū)，這也是五通橋地鐵隧道切割選擇這種方法的原因之一。
隧道切割的施工步驟相對復(fù)雜，需要根據(jù)地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)，評估安全風(fēng)險，確定施工方案和工藝流程。隨著盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)，土壤被挖掘并送到地表，需要及時將隧道內(nèi)的空隙填充。同時，在需要的位置安裝鋼支架，以支撐地下水庫、管道等重要設(shè)施。在隧道切割過程中，還需要安裝預(yù)制線槽，為電纜敷設(shè)做好準(zhǔn)備，以及完成收尾工作，如安裝隧道照明、通風(fēng)設(shè)施，修復(fù)地表等。
然而，五通橋地鐵隧道切割涉及到復(fù)雜的地質(zhì)條件和多種地下管線，需要施工方在確保安全的前提下完成工作。同時，隧道切割也存在地下水滲透、地質(zhì)情況復(fù)雜等風(fēng)險，需要施工方在施工之前進(jìn)行充分評估并采取相應(yīng)安全措施。
總之，五通橋地鐵隧道切割對施工條件和技術(shù)水平都有很高的要求，需要施工方在施工之前全面評估各種風(fēng)險和隱患，采取相應(yīng)的安全措施以確保切割工作的順利進(jìn)行。
